控制點復(fù)核完畢后沿管道線路應(yīng)設(shè)置臨時水準點及路線控制點， 水準點間距不大于100m并與給定的水準點相閉合，路線控制點間距宜為300m-500m 并與給定的控制點相閉合。施工水準點及路線控制點應(yīng)按順序編號，并測定相應(yīng)高程及坐標。
在檢查井地基整平壓實及混凝土底板澆筑過程中，嚴禁帶水作業(yè)，若在雨季等雨水不可避免的條件下施工時應(yīng)在基礎(chǔ)以外設(shè)置排水溝及集水井，及時排水，保證施工質(zhì)量。若條件允許，應(yīng)優(yōu)先考慮采用預(yù)制混凝土檢查井，其能有效減少施工周期，并提供高強度的井身結(jié)構(gòu)，施工時隨路基的填筑不斷加高直至設(shè)計高程；若采用磚砌工藝，砌筑前先將磚充分潤濕，砂漿標號不低于M7.5，每層磚的砌筑砂漿應(yīng)填充飽滿，檢查井高度以道路基層底部高程為準。
嚴格按照配合比計量，拌制水泥砂漿，并按規(guī)定留置、養(yǎng)護好砂漿試塊，確保砂漿強度滿足設(shè)計要求。檢查井基底承載力必須滿足設(shè)計要求，嚴禁擾動基底，否則應(yīng)采取換填處理。嚴格控制好檢查井井筒頂部高程和縱橫坡度，保證井蓋與道路路面接順。鋼筋混凝土預(yù)制蓋板安裝時，應(yīng)保證蓋板混凝土強度達到100％。安裝踏步要求位置準確，確保使用功能。檢查井外壁回填宜采用灰土回填并確保夯實。路面結(jié)構(gòu)層部位應(yīng)采用二灰混合料或低標號混凝土回填，以防止回填下沉。
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