石方、填石路基需做的試驗(yàn)
壓實(shí)密度的檢查
壓實(shí)密度應(yīng)符合試驗(yàn)路段確定的施工工藝，沉降差不應(yīng)大于試驗(yàn)路段確定的沉降差。
土石混填路基壓實(shí)度或固體體積率可根據(jù)實(shí)際可能進(jìn)行檢驗(yàn)
平整度檢測(cè)
1.4 路基處理需做的試驗(yàn)
砂、碎石
原材料 、砂的相對(duì)密度試驗(yàn) 、壓實(shí)度、厚度檢驗(yàn)
注：砂墊層的壓實(shí)度每1000㎡、每壓實(shí)層抽檢3點(diǎn)，宜用環(huán)刀法。
土工合成材料質(zhì)量
塑料排水板質(zhì)量
粉噴樁所用膠凝材料檢測(cè)
水泥 、石灰 、粉煤灰的檢驗(yàn)
復(fù)合地基承載力檢驗(yàn)
可用荷載板試驗(yàn)
現(xiàn)澆混凝土生態(tài)植草地坪系統(tǒng)是地面綠化與硬化的無(wú)缺結(jié)合，在綜合性能上一體顯著優(yōu)于傳統(tǒng)的植草磚系統(tǒng)?，F(xiàn)澆植草地坪系統(tǒng)在水土保持、綠化效果方面具有的效果。它是一種混凝土現(xiàn)澆并連續(xù)孔質(zhì)的植草系統(tǒng)，可根據(jù)承載要求的不同而設(shè)計(jì)混凝土配比及配筋。具有良好的結(jié)構(gòu)整體性、草皮連續(xù)性和透水透氣性，可以在實(shí)現(xiàn)高綠化率的同時(shí)滿足各種交通承載的要求，形成真實(shí)意義上的綠色通道。
傳統(tǒng)的生態(tài)停車場(chǎng)就是用普通的植草磚鋪裝而成，其實(shí)根本談不上“生態(tài)”功能。傳統(tǒng)植草磚停車場(chǎng)在鋪裝時(shí)，植草磚下面是要混凝土做鋪墊的，所以植草磚根本不透水，不透水就不長(zhǎng)草，不長(zhǎng)草就不能有綠化，沒(méi)有綠化就算不上生態(tài)。
生態(tài)停車場(chǎng)是一種具備環(huán)保、低碳功能的停車場(chǎng)；是一種高綠化、高承載停車場(chǎng)，使用壽命也比較長(zhǎng)，生態(tài)停車場(chǎng)國(guó)際上的標(biāo)準(zhǔn)是綠化面積大于混凝土的面積，達(dá)到高綠化的效果。重要的是它的透水性能，保持地面的干爽。高承載植草地坪的出現(xiàn)，解決了各種問(wèn)題，詮釋了生態(tài)和可持續(xù)的理念，因此被廣泛應(yīng)用。
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