工作原理：在成型模具前面安裝有錘頭裝置，錘頭做活塞式往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將水泥混凝土按一定周期推入成型模具，擠壓成型路緣石。和擠壓式路緣石滑模成型機(jī)類似，機(jī)器依靠錘頭對(duì)水泥混凝土的反作用力前進(jìn)。成型路緣石采用砂漿罩面。設(shè)備缺點(diǎn)：
1.結(jié)構(gòu)原因，不能攤鋪嵌入路面以下的路緣石。
2、路緣石強(qiáng)度差，攤鋪太高的路緣石，易塌落。
3、工作速度不可調(diào)，偏慢。
青石路沿石是在路面上起到區(qū)分車輛的行車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道、綠化隔離帶，路沿石能起到保障行人、車輛各行其道來保障交通安全，同時(shí)#青石路沿石#能保證路面邊緣整齊的起到美化作用。
尤其是側(cè)緣石頂面高于瀝青路面的上面層時(shí)，會(huì)妨礙道路出水。水平線性控制好壞與混凝土的坍落度、和易性、駕駛員操作水平、起步能否平穩(wěn)、行走速度是否均勻、振搗強(qiáng)度是否合適、上料是否連續(xù)等因素有關(guān)，施工中應(yīng)給予足夠重視。
瀝青路面攤鋪上面層時(shí)，也應(yīng)重視與路緣石的平順相接，先用小型壓路機(jī)沿路緣石內(nèi)側(cè)碾壓一遍，可防止將瀝青混合料向路緣石一側(cè)擠壓，使其厚度高于路緣石內(nèi) 側(cè)，影響路面質(zhì)量與美觀。
路緣石和路沿石很多人都搞不明白，以為兩者是一樣的，路沿石與路緣石并不是完全一樣，兩者之間還存在著一些區(qū)別和不同。路緣石為混凝土制品，是建設(shè)材料,一般情況下都有許多不同的模具，經(jīng)過混凝土在磨具里塑造成形的成為路緣石，路緣石規(guī)格尺寸一般比較統(tǒng)一，道路設(shè)施等都是含路緣石的。除了材料之間的不同外，其使用方式也不相同，路沿石是設(shè)置在路面與其它構(gòu)造物之間的標(biāo)石。（或說為，是設(shè)置在路面邊緣與橫斷面其它組成部分分界處的標(biāo)石）在分隔帶和路面之間，人行道與路面之間一般都要設(shè)置路沿石，另外在交通島，安全島都設(shè)置路沿石。其形式有立式，斜式和平式等。
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